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封面评论|农村取快递二次收费,业界从长远计不妨暂时让利

封面评论|农村取快递二次收费,业界从长远计不妨暂时让利
记者调查发现,在一些农村地区,当地普遍存在快递二次收费现象。某地快递营业点规定,当天取件收一块钱,隔天取件收两块,三天不取就退回。甚至村民取快递时最贵要支付15元。据相关从业者表示,农村网点需要出人出车出油将快递运回相对偏远的乡村,只能获得十分微薄的补贴。人、车、油再加上门面的成本,如果不收“取件费”,那几乎就是处在亏本的边缘了。(央视)农村取快递二次收费,这一现象由来已久。大体来说,这属于是市场自发调节的结果。所谓的“取件费”,在一定程度上也体现了市场定价的有效性。需要说明的是,农村的快递业与城市的快递业,完全就是两种商业生态、两种经营逻辑。这从根本上决定了,收费模式、收费标准的不同。即便在多年大力推广农村电商、快递下乡之后,如今农村的快递运单量、业务量整体还是很有限。这决定了,很难有所谓的规模效应可言。一个农村快递网点,其总的经营成本,平摊到每一个快件上,是很高的。除此以外,农村社区通常是独门独户,居住分散、社群分布密度相对较小、道路路况也是层次不齐,这些都直接提高了派件成本。村镇的快递网点,基本都属于是加盟模式,很少有直营。山高路远,上级主体公司基本是鞭长莫及管不到,或者索性是懒得管。由此导致的结果是,尽管诸如“取件费”等二次收费,被所有快递公司明令禁止,可还是几乎在农村地区成为标配。这是局部供需关系的必然反应,可作为一种明面规则之外的惯例,其正当合理性,还是不免遭疑。农村快递二次收费,本质上还是一个利益分配问题。是把成本全盘转嫁给终端的收件人,还是多方分摊,在快递业上下游产业链中内部消化掉一部分成本?从长远计,做大规模成本自然摊薄、利润自然可观,相关从业者短期内的让利,或许是合算的。